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HK EPMT 315 C

Moteur Geroller 315 W40
Débit maxi
125 l/min
Volume absorbé par tour
326,3 cm³
Vitesse de rotation maxi
380 r/min
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Détails produit concernant

HK EPMT 315 C

Débit maxi
125 l/min
Volume absorbé par tour
326,3 cm³
Vitesse de rotation maxi
380 r/min
Vitesse de rotation min.
10 r/min
Couple maxi
950 Nm
Chute de pression maxi
200 bar
L
211 mm
p max. at 0-100 U/min
75 bar
p max. at 100-300 U/min
40 bar
p max. at >300 U/min
20 bar
Toutes les caractéristiques

Caractéristiques

Fabrication
  • variante standard 
  • type C avec sceau standard 
  • bride à quatre trous cercle de boulonnage 160 mm 
  • arbre Ø 40 mm, longueur 79 mm 
Filetage A + B
  • G 3/4″ -14 
Raccord
  • connexions pétrolières : A + B = G 3/4″ 
Pression d'admission et de retour avec raccord trop-plein d'huile maxi
  • 210 bar
Filet côté aspiration
  • G 1/4″ -19 
Customs tariff number
  • 84122981 
Toutes les caractéristiques

Product description

Remarques
Il est recommandé d'utiliser le raccord général de la conduite d'huile de fuite!
Veuillez respecter la chute de pression maximale (voir tableau)!
The maximum return pressure with leak oil line must not be exceeded to protect the motor seals.

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Désignation
Débit maxi (l/min)
Volume absorbé par tour (cm³)
Vitesse de rotation maxi (r/min)
Vitesse de rotation min. (r/min)
Prix / items
Les valeurs indiquées pour les couples et les chutes de pression sont valables pour un fonctionnement continu
pmax = pression max. sur le joint d'étanchéité de l'arbre (sans conduite d'huile de fuite) ou pression dans la conduite d'huile de fuite

Column selection

Débit maxi (l/min)
Volume absorbé par tour (cm³)
Vitesse de rotation maxi (r/min)
Vitesse de rotation min. (r/min)
Couple maxi (Nm)
Chute de pression maxi (bar)
L (mm)
p max. at 0-100 U/min (bar)
p max. at 100-300 U/min (bar)
p max. at >300 U/min (bar)
Les valeurs indiquées pour les couples et les chutes de pression sont valables pour un fonctionnement continu
pmax = pression max. sur le joint d'étanchéité de l'arbre (sans conduite d'huile de fuite) ou pression dans la conduite d'huile de fuite